BAIRES TRANSMISION | Cajas automáticas pesadas, livianas y manuales

NUESTRA HISTORIA

BAIRES TRANSMISION nace hace 20 años, cumpliendo con la demanda del mercado de autopartes. La necesidad de una empresa confiable y estable especializada en transmisión automática, hizo que un grupo de profesionales comenzara a soñar BAIRES TRANSMISION.

20 años después, podemos decir con orgullo que somos un referente en la industria, tanto para particulares, como para empresas de transportes y maquinaria pesada.

Contamos con el stock más grande de repuestos after market (Alternativos) para transmisiones Allison, y la línea de Transtar Industries para todos los vehículos livianos Oficinas en los EEUU, consultoría en todo el país y la seriedad y el profesionalismo que hace que durante 20 años brindemos un servicio de excelencia.

Cualquiera sea su necesidad, desde un presupuesto particular, hasta la importación de una transmisión para maquinaría minera, tenemos la mejor solución. Esperamos contar con su consulta, para ofrecerle la solución que mejor se adapte a su necesidad.

+30

Años de trayectoria

+ 1.900

Clientes felices

1

Objetivo: La excelencia

NUESTROS SERVICIOS

Nuestra amplia experiencia y conocimiento nos posiciona como una solución calificada, eficiente y rápida. Contamos con el más amplio software y hardware de escaneo y diagnóstico del país.

CONTROL ABSOLUTO SOBRE LA GESTIÓN DEL DEPÓSITO

Contamos con el más completo sistema de gestión sobre deposito, eliminación de errores, reducción de los costos logísticos y inventario permanente, que optimiza al máximo la gestión y entrega de la mercadería a nuestros clientes, con nuestros vehículos, entregando todos los días, también despachamos por transporte y aeroparque a todo el país.

CONSULTORÍA

Contamos con una división de consultoría, la cual se encargará de escuchar su preocupación, y elaborar la solución que mejor se adapte a su necesidad. El asesoramiento a las empresas de transporte público de pasajeros, es vital para conseguir el mejor balance calidad / inversión.

IMPORTACIÓN

Somos los primeros distribuidores de repuestos OEM y Aftermarket en la Argentina, lo cual le garantiza la seriedad absoluta en todo el proceso de importación.

TESTIMONIOS

Sería ideal que puedas conseguir algunas recomendaciones para colocar en el sitio. Esto es uno de los puntos que más confianza genera en un potencial cliente, y ayuda mucho a la conversión. Si tenés tu perfil de Linkedin, podés utilizar recomendaciones que ya tengas o solicitarlas a tus contactos.

Nombre del cliente / Cargo en la compañia

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Nombre del cliente / Cargo en la compañia

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA PESADA

Click para ver los modelos disponibles

Transmisiones Allison

Cobertura de piezas de unidades existentes para Carretera, Fuera de Carretara y Aplicaciones Militares.

Modelos antiguos de Allison Transmsion

•AT Series
•MT Series
•HT Series
•CT/CBLT Series
•CLT 3000 Series
•4000 Series
•TT/TRT Series
•TX 100

Modelos Actuales de Allison Transmsion

•LCT 1000/2000/2400 Series
•MD/B400/3000/T200 Series
•HD/B500/4000/T400 Series
•EP 40/50 Hybrid
•5000/6000 Series
•8000/ 9000 Series

Transmisiones ZF

1era Generacion Ecomat (1980 – 2002)

• 4HP-500 / 5HP-500 / 6HP-500 — four-, five- or six-speed; maximum input torque
• 4HP-590 / 5HP-590 / 6HP-590 — four-, five- or six-speed; maximum input torque
• 4HP-600 / 5HP-600 / 6HP-600 — four-, five- or six-speed; maximum input torque

2da Generacion Ecomat 2 (1997 en adelante)

• 4HP-502 / 5HP-502 / 6HP-502 — four-, five- or six-speed; maximum input torque of 1,100 newton metres (811 ft•lbf)
• 4HP-592 / 5HP-592 / 6HP-592 — four-, five- or six-speed; maximum input torque of 1,250 newton metres (922 ft•lbf)
• 4HP-602 / 5HP-602 / 6HP-602 — four-, five- or six-speed; maximum input torque of 1,600 newton metres (1,180 ft•lbf)

3era Generacion Ecomat 4 (2006 en adelante)

• 5HP-504 / 6HP-504 — five- or six-speed; maximum input torque of 1,100 newton metres (811 ft•lbf)
• 5HP-594 / 6HP-594 — five- or six-speed; maximum input torque of 1,250 newton metres (922 ft•lbf)
• 5HP-604 / 6HP-604 — five- or six-speed; maximum input torque of 1,750 newton metres (1,291 ft•lbf)

Transmisiones VOITH

• DIWA.2
• DIWA.3 & DIWA.3E
• DIWA.5

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA LIVIANA

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NISSAN

RENAULT

AR4 | AD4 | AD8 | DPO | AL4 | MB1 | MJ1 | MJ3 | 4139 (18i) | 4141

SUBARU

3 Speed (M41) | 4 Speed (EC8 R4AX-EL) | 5 Speed | CVT

SUZUKI

JF405E

TOYOTA

A40 | A40D Series | A55 | MX17 | A130 | A140 | A240 | A340E | A350E | A440 | A540 | A650E | A750E | A751F | A761E | R150F | U140 | U240 | U241 | U150 | U151 | U250 | U340 | U341 | U440E | U441E | U660

VW/AUDI

JF404E | VW 003 | VW 010 | 087-090 | VW 095-098 | AG4 | 09F (TF60SN) | CVT

ZF

GENERAL MOTORS

125 | 125C | 180 | 180C | 200 | 200C | 200-4R | 325 | 325-4L | 350 | 350C (250 | 250C) | 400 | 440-T4 (4T60) | 700-R4 (4L60) | 4L30E | 4L40E | 4L60E,4L65E | 4L80E | 4L85E | 4T40E | 4T45E | 4T60E | 4T65E | 4T80E | 5L40E | 5L50E | 4L40E | 6L45 | 6L50 | 6L80E | 6T70 | 6T75 (6F50 / 6F55) | Aveo (AW80/81-40LE) | Aluminum Powerglide | Saturn TAAT | MK2 | MH5

FORD

C-3 | A4LD | 4R44E | 4R55E | 5R55E | 5R55N | 5R55S | 5R55W | C-4 | C-5 | C-6 | E4OD | 4R100 | 5R110W | AOD | AODE | ATX | AXOD | AXODE | AX4S | AX4N (4F50N) | CD4E | FMX | Small & Medium Case | 4F27E (FN4A-EL) | 6F50 | 6F55 (6T70 / 6T75) | 6R60 (ZF6HP26) | AF21 (TF-81SC) | CVT (Ford European)

CHRYSLER

A404 | 413 | 470 | 670 | A500 | A518/46RE | A618/47RE | 48RE | A604 | A606 | A727 (TF8) | A904 (TF6) | 42RLE | 45RFE | 5-45RFE | 62TE | 68RFE

AW / BW

HONDA / ACURA

4 Speed (2 Shaft) | 4 Speed (3 Shaft) | 5 Speed | CVT

MAZDA

MERCEDES-BENZ

722.0 | 722.1 | 722.2 | 722.3 | 722.4 | 722.5 | 722.6 | 722.9

MITSUBISHI

KM170 - 177-8 | F4A32-1 | A4AF-1 | F4A33 | W4A32 | W4A33 | F4A41 | F4A42 | F4A51 | F5A51 | R4A51 | V4A51 | R5A51 | V5A51

VARIOS